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半挂车下坡要注意 驾驶技巧要灵活

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半挂车下坡要注意 驾驶技巧要灵活

发布日期:2016-08-30 17:07 来源: 点击:

    处于山区半挂车下坡路段的安全隐患在一个学术会议上,www.301.net出了下坡路段的安全命题,的确,不少地区的下坡路段让驾驶员谈之色变,昆明—南宁高速公路富宁县境内就有一段落差为430米的“死亡坡路”,在2009年对此路段整治前,虽已设有避险车道,但这段路仍然平均两天1起事故,每5天伤1人,每20天死一人,八达岭高速返京线部分路段,也是因为同样的原因而恶名在外。


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    行车环境差,轻型挂车记者了解到,目前主要有两个原因造成汽车制动失灵。一个原因是由于制动系统保养不当,造成机械装置损坏或过度磨损。为避免这种情况,车主要定期对车辆进行维修保养,检查制动系统是否损坏。 过度使用刹车是造成制动失灵的另一原因,也是坡路制动失效的主要原因。在坡路上,司机往往一直踩刹车,这会使刹车片和刹车鼓的温度迅速升高,两者之间的摩擦力变小,出现制动热衰退,从而导致制动失灵。“在下坡路段中,司机若连续使用刹车下坡,在120米左右落差的时候通常会出现制动失效。”


    为了扭转重卡刹车系统的窘境,车辆制造企业引入了盘式刹车。就散热性能而言,盘式制动要好于鼓式制动,但是几年过去了,盘式制动在国内重卡上的应用仍不如意。“www.301.net归根结底还是成本问题,目前国内用户购买重卡的主导因素还是价格,盘式制动比鼓式制动贵1000多元,销售受到了影响。”某业内人士表示。


    沛县www.301.net则认为,盘式制动不受宠,更多的是因为超载。“在正常情况下,盘式刹车选用的刹车材料更耐磨、更耐久,热衰退相对不明显,但这是在标载的情况下。山区超载的情况比较普遍,超载情况下盘式刹车的制动效果不如鼓式制动。此外,超载车辆下坡时,使用盘式刹车还会出现轻微左右摇摆的现象,因此大多数牵引车用户愿意选用鼓式刹车。” 同时,他认为:“被淋水器的水长期淋湿,盘式刹车的刹车材料也会受到影响,刹车效果不理想,这也是用户选择鼓式刹车的一个原因。”

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